贅肉ライマーの脂肪遊戯

贅肉ライマーがヒルクライムして脂肪するブログ

秘技!?クライミングライザーブロック!

坂さえも筋肉で上り詰める

その筋肉で天を貫く筋肉ライマー!

 

だったら良いなと星を眺めるロマンチストです。

 

木曜日は雨

夜ローラー

特にメニューはなし。

腰と膝に痛みがあるので、流す感じ。

 

ヒルクライムフォームを体にしみつけるために、フロントタイヤの下にCYCLEOPSのクライミングライザーブロックを2個重ねてみた。

これを…

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こうじゃ!

 

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家にいながらまるでヒルクライムをして居る気分にもなれる優れもの!

思わずローラー台の負荷を上げて坂を疑似体験したくなる!

 

膝が痛いのも忘れてついついパワーが上がってしまいます。

 

出来ることからコツコツと!

毎日の積み上げで天を貫く!

 

夜練はつらいよ

今週は自転車通勤

今日は少し早く帰れたので、遠回り

 

通勤用自転車にはスピードメーターは付いてなく、stravaのログ用にスマホを背中に忍ばせてる。

走って居るときはスピードを見ることはないので感覚で走る

それがまた新鮮で走ってて楽しいものです。

 

夕暮れ時に走ると虫が顔に当たる当たる

暗くて道路にある穴ぼこにハマる

 

夜練とはこうまで走りにくいものなのか!

これなら早く帰ってローラーしてた方が良いのではないかとさえ思ってきた。

 

片道10kmに満たない自転車通勤はつづけても夜練はやらないでしょう。

 

 

ドヤドヤ顔ヒルクライム

ひさびさに夏油練

昨日走って怠さが残るのでのんびりと鬼太郎でも見て過ごしたかったのだけども、

気合を入れて夏油へ

 

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夏油のスタート地点でこのやる気に満ちた表情である。

 

特に何にも考えず踏めるだけ踏んで

 

途中から腰が痛くなって来たのだけども、ヒルクライムに体が慣れてないからで、坂練習を入れて行くと次第に痛くならなくなる。

 

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大したタイムも出ないのにこの顔

 

上はブヨが居るので早々に退散

 

下りは寒くて、もう一本走ろうという気持ちを消し去ってくれた。

 

帰りはお腹が減って力が出ないアンパンマン状態

脂肪も減ってくれたら良いのにと思いながらもパルムを食べて補給。

 

 

 

 

気合の入る棒

朝6時起き

猫の世話をして外へ

朝は肌寒い。土曜朝練があるのでのんびり寝てられない。

 

チーム関係なく練習する場として土曜朝練を始めたが、なかなか人数が増えて来ない。

もっと認知度を上げる必要があるか。

 

自分のレベルも低いから、あまり高い人が来ても相手を出来ないので、そこらへんが難しいです。

趣向を凝らして、レベル差が有っても練習になるようにする必要性は感じてる。

 

昨日の夜に取り付けたDHバーのシフタースイッチの調子を確かめる。

 

DHバーを持ち、ボタンをぽちぽちと押すだけで変速する。

後からポン付けで、簡単に変速するDi2の便利さは素晴らしい。

この為にDi2化して悔いはなかった。

 

DHバーを持つことにより空気抵抗が抑えられ早く走れるのかというと、一概にはそう言えず、

TTポジションで走ることで、早く走ることができるポジションになっているという事だと思っている。

 

今日の練習会では速度は上がってたが、いつもと違う箇所の筋肉を使っていた感じがする。

 

それでも、TTが早くなるにはTTポジションで練習する必要はあるし、坂は坂のポジションで走る必要はある。

 

DHバーが快適になると下ハンを使わなくなってしまったので、ライドの中で下ハンを使って加速、スプリントの練習を混ぜ込んで行った。

 

何はともあれ、身体が重くていかんので、明日もロングライドして脂肪燃焼する次第でござるよ。

Shakes pistola装着!

ゴールデンウイークは飲み会あり、身内の不幸ありで走る時間が取れなかった。

今週になってから、少しづつ時間が取れるようになってきた。

 

木曜日

Zwift

メニューもなく久しぶりに自転車に乗る感覚。

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REACTOに付けてたパイオニアの左クランクをアルミのFELTへ移植。

ローラー専用機サブバイクとしての扱いだがパワーメーターが付くとは豪勢だ。

Zwiftの為にパソコンの画面の前に自転車をセットしてたが、部屋を大きく使う為に壁側に自転車を寄せた。

 

Zwiftは流しているだけでタブレットでアニメを見るのがメインなので、これでよし

 

金曜日

ワールドサイクルからポチッとしたパーツが届くのを待つ。

レーパンを履いて待つ

届いたのは9時だった…

 

届いたのはDHバーにつけるシフタースイッチ

TTの為だけに用意した。

ジャンクションも5ポートにしたのもこの為だ。

今回は以前から気になっていたShakes pistolaを使用している。

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取り付けは付属の両面シートを貼りブレーキクリーナー等で滑りを良くして取り付ける。

私の場合、失敗して両面シートが中でもぐちゃぐちゃになってしまった。

一度取り外し、両面シートなしでグリップを取り付けた。

簡単に緩むものでも無いので問題は無いだろう。

 

シフタースイッチはアウターとインナーの切り替えスイッチは無く、シンクロシフトを想定しているのだが、DHバーを使うようなシチュエーションではアウターメインだろうから問題はない。

 

今回は自分へのやる気の投資だと思ってる。

明日からまた、がんばるぞい