チバシンサイクルブログ

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エントリーディスクロードは軽量化したらどれくらいになる?

TARMAC DISC SPORTのDi2化の続き。

エントリーディスクロードバイクはどこまで軽量化できるのか?

 

このパーツを待っていた。

ファンネルアダプタ!
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実はモノタロウに発注してから気づいたのだけど、今回購入したST-R8070の箱の中に入ってたんだぜ…

モノタロウに頼まなくても良かったんや…

 

ソシテ。BB下の穴を埋めるカバー

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これを手に入れるためだけに50km以上離れた盛岡まで来ました。

 

気を取り直して、チェーンをつけ、調整をしていると違和感を感じる…何だ…

 

よく見るとこれ!
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チェーンが通るべきところを通っていないのです!
正しくはこちらになります。

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暑い部屋で作業していると、こんなうっかりミスも出ちゃいますね。

 

こちらは初めてやらかした事案です。
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8枚目と9枚目のスプロケの順番を間違えています。

ギヤを重くしようとすると軽くなる瞬間があります。

こんなミスする?

 

そしてブリーディング。
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気をつけながらも部屋はオイルまみれになる。

気泡がなくなるまでにぎにぎしてても、本当に気泡はなくなったのか?と不安になる。

ブレーキちゃんと効くから大丈夫なんだけどなれない作業だからか不安。

 

サドルも新しいのが届いたので付けてみた。

セライタリアのチームエディション

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かっこええで!

170gのサドルなので軽くて最高。

 

車体重量を測ってみると8kg切れない位でした。

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これ以上軽くするのはちょっと難しそうです。

 

エントリーディスクブレーキロードバイクはどれくらい軽くなるのか?

でずが、8kg切るのは結構難しい!

という結果になりました!